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2020中国润滑油企业一定要:轻装前行
2023.08.08 |
润道
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2020年虽然快过去了,但疫情带来的影响,还有国际市场的不确定性,很多经销商已经感觉到机油越来越难卖:价格被打压,销量在下滑,怎么办?在这个时候,一定要减少包袱,轻装前行。1、减少品牌:经销商手里都有不少品牌,他们总是不舍得放弃某些品牌,放弃做不好的品牌。为什么?不要觉得某品牌包装好看、海外背景就握在自己手里,更不要要有炒股票心态;品牌就算自己做不好也不能让给竞争对手,说不定哪天突然市场爆发。要知道,一个品牌做不好,会影响自己公司的口碑,其次是浪费人力、物力资源,现在,做一个...
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润滑油成功销售策略:洞察用户需求
2023.08.08 |
润道
| 1484次围观
有的放矢才能获得最好的活动效果。做活动的目的不是吸引新用户,就是让老用户增加消费,那么,我们首先要搞明白受众的需求。消费群体不同,心理需求不同,比如,女性车主对既有了解的比较少,他们就想省心省事,对“好机油”的评判标准就是“价格”,如果再有一些高大上的说辞,或精美的礼品,就能把新品牌推给她们;而男性车主,尤其是一些车友,对车辆机械了如指掌,看似难推荐,其实,很多都敷于表面,知识对车型、外观了解,真正对机械了解的很少,最多就是动力如何、声音如何,对机油的标准、参数、使用了解的并...
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汽配供应链平台,短期内无法打败汽配城
2023.08.08 |
润道
| 1546次围观
在易损件加盟模式下,快准车服超过1300家,三头六臂超过2400家,好美特超过1400家,箭冠超过1400家……快准车服目标2024年建立3500家服务站,三头六臂则计划建立10000家服务商。一片兴隆状态,但汽配供应链平台能打败汽配城了吗?这个答案显然是否定的。以易损件赛道三家头部企业为例,新康众2019年营业收入38亿元,快准车服约15亿元,三头六臂不超过10亿元,三家规模合计不超过65亿元,相比于汽配市场5000多亿的规模,市场占有率仅在1%左右。事实上,汽配城的几个核...
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润滑油打折促销,说折扣金额还是力度?
2023.08.08 |
润道
| 1308次围观
价格低的说折扣力度,价格高的说降价幅度。一款500的机油,降价100;另一款200的机油,降价40,哪一个对车主更有冲击力?虽然幅度都是20%,但降价100的,给人感觉折扣更多,这就是人的心理作用。开门店要引流,作为易耗品的机油,现在已经和洗车并列为引流工具,虽然洗车看似没有成本,但算上人工成本,并不低,而机油更换时间,和洗车差不多,还可以顺带推荐滤芯、检查底盘,带来的附加值会更多,这几年,途虎、京车会、车享家的店铺,经常用机油来引流,动辄是“108换合成油、99元小保养、6...
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促销,要么不做,要么就一定有足够的力度
2023.08.08 |
润道
| 1410次围观
特价就要有足够的吸引力,让客户觉得你真的在“放血”。在促销活动中,一般特价产品都是用来吸引顾客眼球,增加客流量的,所以,在选定产品的时候,特价品种不要太多,如果所有的产品都是特价,就没有意思了。那么,选择什么价格的产品做特价呢?我们先看个例子:一款原价600现价500的机油,和一款原价200现价100的机油对比,虽然都是降了100块钱,但顾客会觉得原价200现价100的机油,现在是打5折销售,折扣力度大,就容易产生购买的欲望;而原价600现价500的机油,虽然也降价了,但价位...
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会招让润滑油企业多快好省,成功在细节
2023.08.08 |
润道
| 1335次围观
在我们提出“3年从0到亿”的模式后,帮助不少企业在原有的基础上,几乎没有增加,甚至是降低费用的情况下,短短几个月,就可以让销售人员人均增加5个以上的经销商。比如,四川某企业,就是4个销售人员,从2015年9月份,到2016年的4月份,短短8个月,增加了40多位经销商,仅仅首批订货就650多万,签约合同是4600万左右,不仅超出企业的预期,也超出了我们的预期;而另一个企业,我们采取新老经销商共聚一堂的形式,用“以老带新”的模式,影响新经销商来迅速签约,一场订货会就实现了500多...
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所有的大战略大手笔,其实都是误打误闯来的
2023.08.08 |
润道
| 1337次围观
统一润滑油的成功已经成了神话,但千万别迷信,他们当年全是为了生存,在当时遇到几个亿规模的瓶颈时,就考虑如何提升销量,各种杂志广告都投放过,就央视没有做过,然后就心一横的赌一把,“大不了从头再来”,然后,后面的情况你就知道了。其实这就像狭路相逢勇者胜一样,我们不知道前路,唯有尝试。所谓的战略全是扯蛋,要么是事后诸葛亮。为什么这么说,都说毛泽东是战略大师,其实老毛去陕北,完全是偶然从废报纸得知刘志丹在陕北混得不错,兵强马壮,就开始带队伍过去,但过去后,生存空间狭小,就考虑西征,结...
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中国润滑油行业里的阳谋,你上当了几个?
2023.08.08 |
润道
| 1416次围观
2020年,一些企业在疫情影响下,损失惨重,尤其是“壳多美”,他们作为行业“公敌”,几乎所有的品牌都要和他们PK,就如同手机行业,比参数比性能,都要拉上苹果。在众多品牌的请多下,壳多美市场份额逐渐下滑,民族品牌在不断奋进中,也有了很多市场误解:小众产品,从2012年有企业推出变速箱油,以为这是个蓝海,其实,小池塘里养不出大鱼,当先行者教育市场的任务完成后,就是被大品牌碾压。到了2019年,变速箱油去冷,2020年,多场展会上,变速箱油已经几乎没有了踪迹;去包装化,更是大品牌的...
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汽服门店油水销售,核心是提供超预期服务
2023.08.08 |
润道
| 1430次围观
如果销售的产品不具备竞争优势,那么,作为销售产品的人就要具备竞争优势,除了美壳嘉外,绝大多数油品没有竞争优势是事实,那么,要想汽服门店优先选择你所销售的油品,就要想办法提高自己的附加值,这个附加值一定要是同行很难模仿和超越的,同行难以模仿的就是超越客户预期的服务,那什么又是超越预期的服务呢?其实有很多油品经销商是回答不上来的,他心里所想的超越客户预期的服务,就是多跑跑,隔三岔五请客户吃顿饭,或者私下给门店采购员一点回扣而已。除此之外,好像也想不出什么。超越客户预期的服务,其实...
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润滑油经销商的苦恼:自己就是唐僧,谁都想吃一口
2023.08.08 |
润道
| 1436次围观
在汽车用品配件销售行业中,唯独油品销售是一个集天使与魔鬼于一身的项目。说它是天使,那是因为机油几乎是每一辆车的刚需,都需要定期更换,并且还高频,市场体量大,从这个角度来说,油品确实值得操作;说它是魔鬼,那是因为油品进入门槛低,无论是厂家还是经销商,都在一窝蜂的冲进来,油品市场已经处于红海一片,竞争日趋惨烈。但随着途虎,天猫,京东等跨界电商入侵汽车后市场,现在的油品经销商的日子越来越难过了,尤其是眼馋汽后大蛋糕的中小油品经销商,大部分的初心是带着遍地黄金的憧憬来到汽车后市场做的...
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