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营销 第14页

润道学院提供战略规划、产品设计、渠道拓展、终端动销、市场运营、团队管理等。

  • 2024.08.22 | 润道 | 976次围观
    再好的营销手段,没有好产品也是白瞎
    喝酒的人大都听说过江小白,这是一个毁誉参半的品牌,说它好的大都是推崇其触动心弦的文案,说它差的基本都是吐槽口感,我是很早之前在重庆出差时喝到的,一个重庆小面餐馆,桌子上的架子上就直接摆着江小白,墙上也贴着海报,100ml的酒,当时十几块,老板热情推荐,就尝尝吧,喝了一口就放弃了:这是酒海水醋?后来,听说江小白年营业额一度高达30亿,再然后听说江小白快消失了,反正,后来再去成都、重庆,甚至很多地方都没有了江小白的身影,以前至少经常看到的。现在回顾起来,江小白短暂的成功是它洞察到...
  • 2024.08.20 | 润道 | 1130次围观
    东鹏特饮的崛起之路:产品价格渠道推广
    中国迄今唯一年销过百亿的大单品就是东鹏特饮,从红牛代工厂,到现在销量位居第一,营收位居第二,东鹏特饮只用了10年,东鹏是怎么做到的呢?离不开营销4P:1、产品。从1996年红牛进入中国市场,到2006年正式成立东鹏特饮,通过代工熟悉了红牛的配方、运作,也洞彻了红牛的软肋:量小、价高。东鹏特饮包装规格直接加大一倍到500ml,而价格却比6块的红牛还便宜,只需3块,当然,现在调整到4块了,量大、便宜,当年的百事可乐也是这么偷袭可口可乐的。2、价格。为了降低成本,没有采用铁罐,而是...
  • 2024.08.18 | 润道 | 986次围观
    上门换油缘何折戟?其实还大有操作空间
    2015年上门换油萌芽,2016年多个玩家下场,2017年快速覆灭。可以说,上门换油是汽后市场速升速灭的典型,为什么这个看起来很美的项目,就这么快被玩没了呢?其实是选择了错误赛道,非要抓住蛤蟆却妄想攥出尿来,缘木求鱼。上门换油同期涌现的还有上门美甲、上门做饭等服务,本来的目的是利用碎片时间,为客户提供一对一的个性化服务,其远期规划是借助共享概念,实现单车、电池这样的一对多服务,也就是上门换油时为同一个区域的多个用户提供服务,有点类似2023年美团推出的【拼好饭】,但美团推出拼...
  • 2024.08.18 | 润道 | 922次围观
    润滑油企业招商政策,30万送依维柯的弊端
    在我们服务某企业时,该企业就推出了“30万送依维柯”的招商政策,我们建议企业取消该政策,调整为其它策略,但企业高层认为,这样的政策,能吸引到经销商,虽然我们三番五次的建议,但在合作中,该政策一直对外宣传并执行,由于该政策的实施,力度过大,让其它的市场政策就难以落地。而企业的市场拓展进度,虽然企业认为和以前相比,有了巨大进步,但完全可以做的更好,因为:1、怀疑品质。30万送依维柯,依维柯的价格大家都有所了解,一般是10.8万,就是折扣达到了36%的空前力度,加上广宣用品的2个点...
  • 2024.08.14 | 润道 | 1008次围观
    价格竞争的大环境下,如何走出低价的泥潭
    货真价实、物美价廉、好货好价、高性价比、产品平替、降本增效…这些耳熟能详的词背后都是在说价格,从2020年进入经济低谷后,很多行业开始了萎缩下行,价格竞争越发惨烈,咖啡赛道9.9横行,餐饮领域穷鬼套餐,手机行业新品破发,电商领域百亿补贴,曾经流行的一流的企业定高价、二流的企业做促销、三流的企业拼多多,似乎都成了拼多多,有没有走出低价竞争这个泥潭的方法呢?有。一台80吋的彩电,如果是面向家庭,大概是6K+,但如果是面向企业的会议平板电视,则至少是1.2W起,硬件几乎是一样的,区...
  • 2024.08.14 | 润道 | 1032次围观
    润滑油产品想卖好,包装不是变大就是变小
    2023年起,几乎所有的行业都进入了低迷,润滑油圈也不例外,销量下行,低价竞争,电商连锁渠道更是把小保养价格打到脚底,回顾中国润滑油市场,你会发现机油价格20多年几乎没有变化,甚至还下滑了,比如红喜力依旧80左右,蓝喜力120左右,而制造成本、人工费用却翻倍,润滑油不仅利润稀薄,还越来越难卖,怎么办?1、包装变大。就是把润滑油包装变大,降低单位成本,提高利润率,机油的单位成本是不变的,而4L产品的包装算上纸箱,一般在6块左右,1L的单位成本是1.5;而18L塑料桶加标签,成本...
  • 2024.08.13 | 润道 | 1153次围观
    别不信,多少润滑油企业,连产品成本都不会算
    看了题目你可能觉得不可能,做企业的,哪个老板不懂得产品成本测算呢?成本包含项目有:油料、包材、人工、折旧、资金、税负、运输、广宣、返利等,那么,我们拿润滑油企业常见的自有品牌、代工分装两个业务方向来看下,企业成本是怎么算的。某以代工为主的润滑油企业,准备开拓自有品牌,在15年里,先后换了几个营销总监都没有做起来,为何呢?这个企业先后邀请我们专程去了3次商谈合作,产品规划、包装设计、运营推广上都没什么问题,但总是在价格体系上无法达成共识。第一次时,企业老总认为产品的成本除了材料...
  • 2024.08.12 | 润道 | 965次围观
    润滑油厂做OEM代工,选车用油还是工业油?
    润滑油消费量从2018年开始就逐步下滑,但规模润滑油工厂越来越多,设计产能超过5000万吨,能满足全球产能,产能利用率平均值在15%左右,也就是说大部分润滑油企业产能严重过剩,想释放产能无外乎2个途径:提升自有品牌的销量,加大OEM代工力度。但从2018年起,润滑油品牌越来越难操作,年销过亿的新品牌迄今没有出现,连年销5000万的润滑油品牌都寥寥无几,唯有多品牌运作才能提升整体销售规模。随着竞争的加剧,越来越多的渠道商、终端商、配件商开始加入润滑油赛道,OEM代工将是很重要的...
  • 2024.08.12 | 润道 | 979次围观
    工业润滑油营销新人,到底该培训些什么?
    近期我们看到某工业润滑油企业对员工的培训计划,第一天,上午:公司宣传片学习、公司简介、公司政令宣导,销售领样、开单流程,润滑油行业知识普及;下午:常见油品知识培训,常见油品知识交流,车用油知识培训,空港检测培训;第二天,上午:业务营销知识分享,产品技术知识培训;下午:生产车间、实验室参观,产品/样品展示、行业对标,培训交流、总经理总结。睿智的你是否发现,这些培训大都是关于自身、油品的知识,至于客户开发方面,对销售人员来说最重要的东西,恰恰没有。比如说,公司产品适合的消费群体,...
  • 2024.08.11 | 润道 | 965次围观
    从春秋航空到瑞幸咖啡:钱一半是赚的,一半是省的
    中国最赚钱的航空公司是哪家,三大航吗?NoNoNo,是有着“空中绿皮车”之称的春秋航空,靠着靠9元、99元、199元的“穷鬼机票”,2024仅仅半年就实现了22.6亿的净利润,位居上市航司首位,而南航却是亏损42亿,国航亏损10.5亿,东航亏损82亿…低价的春秋为什么却是最赚钱的呢?其实是开源节流带来的:1、飞机机型的选择上,春秋航空坚持使用统一的A320系列窄体机,不仅简化了维修流程,降低了培训成本,还提高了燃油效率,各个飞机都可以相互替代,避免放空。2、为了尽可能地多塞人...