连锁 第2页

2023年瑞幸中国市场的总销售额248.6亿元（约34.5亿美元），同比增长87.3%，超越星巴克的31.6亿美元；在门店数量上，瑞幸2023年末全国门店数量达16218家，星巴克中国的门店总数为6975家。可以说，无论在哪个赛道，能够打造万店连锁的品牌都堪称一本教科书。曾经想入局咖啡这条赛道熟读星巴克传奇的创业者们，早已开始复盘瑞幸的方法论。不仅是复盘，更有搅局者主动加入咖啡赛道的下半场战事。瑞幸咖啡的运营有两个特点：一是基于在线裂变，用低价补贴打开市场；二是基于快速开店，...

2024年伊始，集群车宝毫无征兆的宣告破产，犹如给汽车后打了一记闷棍。但集群车宝事件明显不是个例，2013-2023这十年间，从汽车后市场消失的企业达到60家，其中57家拿到过融资，累计金额超过104亿元。1、2013-2017年，2013是汽车后市场的关键年份，O2O的东风吹进了后市场，各类上门洗车、上门保养的平台雨后春笋般冒尖，资本也怒刷了一波存在感。进入到2015年，O2O企业开始从巅峰走向衰落。资本也开始转变投资方向，从轻模式转向重模式，维保企业在这一年迎来高光时刻。...

2024年1月3日晚上，广州市集群车宝数字科技有限公司致全体员工和合作伙伴的“通告”在朋友圈流传。在“通告”中，集群车宝创始人、董事长高集群宣布：经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距离成功只有一公里的路上，努力到无能为力，只有含泪离场。”据公开资料，集群车宝是一家汽车后市场产业互联网品牌，通过互联网和大数据技术的汽车新服务模式，提供一站式服务平台。有集群车宝员工表示，公司破产的通知来得非常突然，该员工表示，正在和同事们一起收集...

2023年11月1日晚上12点，也可以说是11月2日0点，茅台突然公布调价函，原来的飞天53%vol 500mL贵州茅台酒从969元提升到了1169，上调了20%，有人说这是茅台凭借市场地位来收割韭菜，越涨价，茅台的金融属性就越强，购买者就越多，水涨船高，可以增加营收、提升利润、提振市场信心，百利而无一害。这次提价最诡异的是，只是出厂价调整了，而官方的指导价还是1499，并没有变化，在实际零售市场上，一般是2600才能买到货，不调整指导价，意味着经销商同步上调价格将面临阻力，...

作为最早在全国范围内推广事实上的汽车养护连锁中心的统一“自由行”项目，在经过业内人士的“冷嘲热讽”和自己默默耕耘后，取得了阶段性的成功，目前在山东地区业已成形，基本上覆盖到了每一个县级区域。但就在这个时候，业内传出消息，说是“长城”和“昆仑”两大巨头正在招兵买马，也要在全国范围开展汽车养护连锁项目。作为统一润滑油的同情者和支持者，我在此向他们提出一些肤浅的建议，希望能够抛砖引玉，对统一“自由行”有所帮助。1、将“换油中心”四字更换为“汽车养护中心”：从统一润滑油本意出发，“快...

BP，财富500强的第四位。这位中国市场的后来者却在全国的各个战线获得一个又一个的胜利。2002年的10月，BP先试探着在深圳开设了第一个连锁旗舰店，为今后的连锁之路摸索管理经验。2003年，BP开始在国内的重点润滑油消费城市推广“换油易”，其中以深圳、广州、厦门、杭州、南京、苏州、无锡、上海、武汉、重庆、天津、北京、沈阳、长春等为重中之重。1、“换油易”的操作模式：上述的几大城市都是国内润滑油消费大户，比如，南京一年消耗润滑油2万多吨，杭州也近2万吨；作为国际知名油品，BP...

截至2006年3月底，统一“自由行”已经有遍布全国的600多家汽车养护中心在营业，而统一公司新阶段的招商工作正在紧锣密鼓地进行。“自由行”连锁换油养护中心在快速扩展与推广中，实现了零售市场“新养护时代”的战略突破，这也是从产品品牌向服务品牌过渡的必由之路。定位于“中国汽车后服务市场的第一品牌”的统一“自由行”经历了由换油到养护，由产品品牌到服务品牌的巨大转变。2006年，统一“自由行”项目在前期发展与推广的基础上将继续向纵深发展，进一步加快挺进零售市场的步伐，保持行业领先地位...

润滑油圈的你一定听说过途虎天猫京东的连锁店，也一定知道壳牌嘉实多美孚的形象店，他们的区别一个是养车连锁，一个是润滑油终端门店形象提升，有着本质的区别。我们知道，汽机油由于换油不便，或者不具备相应的环境、工具，终端门店依旧是销量的来源，电商处于拾遗补缺的地位，由于房租、人工、车况、油质的提升，虽然汽车保有量看起来庞大，但平均到单店流水上，车辆年贡献额反而不断降低，20年前单车年消费3000以上，10年前还能保持2000上下，而现在，很多私家车一年就做一次小保养，也就200来块，...

以前的润滑油处于高速发展阶段，汽车保有量逐年递增，企业跟着大环境就能很好的发展，但这一切，都在2022年戛然而止，新能源车创记录的实现了近700万辆的销售，渗透入近3成；而技术推动下，柴机油换油周期1.5万公里，提升到现在主流的4-6万公里，汽机油也从5K提升到1万以上，润滑油消费量肉眼即可的下滑。在一个下行通道的行业，各企业实际都处于零和游戏的角色，和打麻将一样，你赢的一定是别人输的，你的增量一定来自友商的损失。想从友商手里抢蛋糕，就要做到比别人强，这里面包括品质、包装、营...

只要你是润滑油圈相关的人，一定知道，2021年3轮大的调价，分别是1月，3月和10月，而2022年，是每个月都有调价函发出，迄今，2022年润滑油调价函媒体公开的，已经有120份，这是历年来从来没有过的。2021年润滑油调价或许还可以说是假动作，很多企业仅仅发调价函，并没有真正提价，更多是在支持、政策、返利上做文章，大家都是为了确保市场份额，不得不咬牙坚持，厂家会囤货，经销商也会囤货；但到了2022年，地主家也没有余粮了，尤其是俄乌战争，更是让脆弱的石油供应体系雪上加霜，春节...