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新电销是电话+微信，也可以说私域的尽头是微信，不管你做直播、种草，最后都是为了获取客户的联系方式，如同线下常说的：加个微信吧。可以说，个人微信被封号或者被限制功能的情况，是新电销一定会经历的磨难。究其风控的原因，大体可以概括为：主动加人太多，社群群发太频繁，营销广告太强。为此，我们就要做好微信运营的封控措施：1、设备干净。这里主要指注册微信的手机号是否为厅卡，登录微信的设备是否为正常手机，一般来说，越是新款的手机，风控限度就越小，同时，该设备也要确认曾经是否被封过微信号。最后...

现在的私域很时髦，但不管抖音直播、小红书种草、软文推广的最终目的还是建立微信群，也就是我们常说的：私域的尽头是微信。那么一个好的微信群，靠的是什么？是运营还是产品或服务？每人的答案不同，润道学院认为：好的微信群在于提供价值。家里有子女的人都懂得，你是不是把学校群、班级群，甚至家长群置顶，生怕错过通知耽误孩子的学习，尤其是放学后，即使没有收到信息，也要翻一翻，生怕错过或遗漏。做经销商的，也会把厂家的服务群置顶，随时关注有什么新品推出、促销活动，当然，也可以随时盯着订单进展，了解...

在我们润道学院发展过程中，我犯过很多严重的错误，包括做大而全的商务网站，运营多个行业网站等待，但最大的错误就是：只要持续输出干货内容，吸引到足够多的关注，就可以获得企业认可，获得营销咨询订单。这种想法，看似符合逻辑，但真的这么做过，就会发现其中全是“陷阱”。曲高和寡，越干的内容能吸引的读者越少，而大多数公司的用户群体或受众，其实是非常有限的，比如我们润道学院的客户基本是年销2000万上下的民企，虽然数量不少，但其实并不多，写给他们看的内容，必然不会大众化，追求流量其实毫无必要...

直播带货是2020开始兴起的，现在不仅是汽服门店的标配，连一些做全国市场的企业也紧跟形势，却浑然忘了：越简单越高效。我们很多企业都是追逐潮流，却不管是否适合自己，甚至有的门店还打出：让500公里外的车主上门，不是说不可能，可能仅仅是机器个别的车型，比如保时捷这样的小众车型，对于大部分车主来说，还是就近服务。作为一个企业，如果只服务塔尖的客户，那么，就注定做不打，虽然毛利看似很高，但盈利不一定高，而且没有厚实的客户基础，市场波动下很容易被淘汰出局，2024年保时捷等豪车，在中国...

5月7日上午9点，高铁G5次列车从北京南站准时发车，此次列车上，由昆仑润滑携手京东养车发起的互动活动为乘客们带来了不一样的出行体验，双方代表共同出席活动并见证发车仪式。此前一天，双方负责人在京东总部进行深度沟通并达成共识，未来三年将在市场营销共建、养车门店合作、用户运营、产品开发等方面展开全方位的深度合作，共同推动国产品牌崛起，为中国车主带来更具性价比的汽车养护体验和服务。仪式现场，昆仑润滑与京东养车的相关业务负责人共同参与了高铁活动仪式并进行致辞，回顾过往合作取得的良好成绩...